2.1 项目概况：<>

本项目产品将中国神华能源股份有限公司下属各铁路公司多种制式的列尾通信统一升级为(略)MHz数字制式和LTE-R制式双模通信方式，符合无线对讲技术的发展趋势和国家无线频率资源规划及相关政策方针，能够有效降低设备维护成本和复杂度，便于实现列车长交路套跑和万吨机车的紧密运行，显著提升运输效率；同时能够有效提高山区、隧道等区段列尾通信成功率，保证列尾通信的稳定性和可靠性，对保障铁路运输安全具有重要意义。<>

2.2招标范围（主要研究内容及预期目标）：<>

本项目具体研究内容如下：<>

2.2.1.研究LTE-R和(略)MHz数字双模货物列车尾部安全防护系统方案。LTE-R和(略)MHz数字两种通信方式同时工作，实现列尾风压查询、辅助排风制动、风压报警、电压报警等列尾功能，并兼容神朔、包神和大准铁路既有(略)MHz列尾主机。<>

研究在LTE-R通信方式下，由LTE-R网络承载列尾通信的技术方案。<>

研究在(略)MHz数字通信方式下，由DMR点对点直接通信方式承载列尾通信的技术方案。<>

2.2.2.针对中国神华能源股份有限公司下属各铁路沿线地形环境特点，研究山区、隧道等区段列尾通信不畅解决方案，提高列尾通信的可靠性和稳定性。<>

2.2.3.研制LTE-R和(略)MHz数字双模货物列车尾部安全防护系统设备样机，包括机车电台、列尾主机、机车车号确认仪、列尾主机检测台和监测管理服务器等配套设备。通过现场试用对产品的功能和性能进行优化改进和验证。<>

2.2.4.研究基于现场在用的朔黄CIR-L机车电台的LTE-R和(略)MHz数字双模货物列车尾部安全防护系统机车电台设备。在CIR-L机车电台基础上增加(略)M数字制式列尾机车电台，同时承载CIR通信业务和列尾通信业务，使用CIR-L机车电台MMI作为操作显示终端进行列尾相关操作和信息显示。<>

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2.3项目总工期（项目研究进度及完成时间）：<>

项目的研究实施时间为签订合同后(略)个月完成<>

3.1资质条件和业绩要求：<>

【1】资质条件：(略)<>

【2】财务要求：(略)<>

【3】业绩要求：(略)<>

【4】信誉要求：(略)<>

【5】项目（课题）负责人的资格要求：(略)<>

【6】其他主要人员要求：(略)<>

【7】科研状况：(略)<>

【8】其他要求：(略)<>

注：(略)<>

3.2 本项目不接受联合体投标。联合体投标的，应满足下列要求：(略)<>

3.3 单位负责人为同一人或者存在控股、管理关系的不同单位，不得参加同一标段投标，否则，相关投标均无效。<>

无