改造示意图

    据潇湘晨报报道（记者斯茅庚 实习生赵雪娇）挖个3.7公里长42米宽的“壕沟”，让京港澳高速下穿武广新城，半敞开式的“壕沟”下为双向8车道，顶端两侧悬挑着双向6车道城市道路。昨日，湖南顺天集团、中交四公局和长沙市市政公司三大建筑队伍开进武广新城，开始对京港澳高速黎?段进行为期一年半的路堑式(半敞开下沉式)改造。长沙市轨道交通集团相关负责人透露，改造后的京港澳高速黎?段为湖南首条机动车道最多的立体式节约型道路，计划明年年底以前全面竣工并正式交付使用。

    “类双层”东西辅道悬在空中

    改造后的京港澳高速最显著的特点就是“类双层”的立体结构。改造路段起于京港澳高速公路雨花互通南侧约300米处，依次下穿长沙市劳动东路、曲塘路、杜花路、香樟路，止于香樟路上跨京港澳高速公路分离式立交往南约1300米处，全长约3.7公里。

    承建单位湖南顺天集团京港澳高速改造项目负责人刘万军介绍，规划建设中的京港澳高速黎?段宽42米，满足双向8车道通行需求。高速公路中央隔离带内每隔7米设一个直径为1米的墩柱，墩柱两侧分别用长21米、宽与高各1米的主梁对接辅道。辅道有两个机动车道悬挑在主梁上，东西辅道相距26米。

    原京港澳高速运行暂不受影响

    “此次改造后的新京港澳高速黎?段，中心线大约比原京港澳高速向西移动了55米。”京港澳高速车辆目前已达到饱和状态，拓改3.7公里如何保证交通畅行无阻?湖南顺天集团京港澳高速改造项目总工程师简浩明透露，京港澳高速经过长沙武广片区长托村时，因碰上一个数百米长的小山坡而呈弧形向东拐了个小弯，此次改造正好将黎?段拉直，这一段施工区域约2.2公里，拓改时不影响原京港澳高速正常运行。

    另外，新京港澳高速黎?段南北各有600余米与原有道路重合，采用何种方式施工才不影响京港澳高速运行呢?长沙市市政公司相关负责人透露，此次改造计划在京港澳高速黎?段东侧南北两端各修一条临时道路，疏解京港澳高速改造期间交通。

    下穿香樟路或分南北两半幅进行

    目前香樟路日均交通流量接近4万辆，怎样确保京港澳高速改造，使武广片区的香樟路交通畅行无阻呢?湖南顺天集团京港澳高速改造项目相关负责人透露，目前已拿出两种交通疏解方案，一种是南北两侧临时疏解方案，即将香樟路上车辆改道至南北两侧，然后优先施工钢筋混凝土框架桥，完工后再将香樟路上的车辆放行至框架桥上通行，最后再施工香樟路两侧的路堑结构物。另一种是半幅施工方案，即对香樟路上钢筋混凝土框架桥进行北半幅施工，完工后再进行南半幅施工。目前两套方案正在报长沙市相关部门审批。