2月23日，长江重庆航道局利用长江上游向家坝梯级水库调度蓄水、抢抓辖区整治建筑物出露的有利时机，组织长江重庆航运工程勘察设计院、长江巴南航道处、长江小南海航道处、长江江洲航道处对辖区航道整治建筑物现场踏勘。

为全面高效的了解和掌握辖区整治建筑物运行状况情况，重庆局提前制定踏勘计划，通过对辖区航道整治建筑物分布、坝体高程数据、建筑物关系水尺水位、受整治区域地理条件、整治建筑物表面湿滑程度进行梳理分析，结合实际情况制定了具体踏勘方案，明确了现场踏勘需要的交通车辆、工作船舶，天气情况、防疫用品、救生衣数量等。

本次查勘采用无人机与现场踏勘相结合的方式，先后对燕子碛丁坝、苦竹碛丁坝、眉毛碛尾坝、车亭子顺坝、车亭子锁坝、生板堆上丁坝、生板堆下丁坝、渣角碛坝8处航道整治建筑物进行踏勘，充分利用了无人机视野开阔、不受地域条件因素限制等特点，从多角度、多方位对整治建筑物进行全面细致的巡航检查，降低人力物力成本，解决受整治区域水位限制和坝体表面湿滑难以登坝检查的难题，大大节约了时间，增强了踏勘安全，全面详实掌握了辖区建筑物功能作用发挥和表面损毁变形情况。

现场还分别对巴南、小南海、江洲航道处各自航道维护辖区内建筑物受2020年度长江上游特大洪水影响以及河段重点浅滩汛后日常维护进行了调研，参与踏勘的设计单位也从整治项目设计初衷以及下一步的改建思路与一线航道维护技术人员进行了交流讨论。

长江重庆航道局航道运行处表示：将认真梳理、研判本次踏勘收集的航道整治建筑物表面损坏情况、附近流态、坝体周围人为活动影响，高标准、高质量组织编制好2021年度长江重庆航道局航道整治建筑物技术状况分析评价报告，提高航道整治建筑维护质量，保障航道整治建筑物稳定运行。