近日，省水利厅水政监察总队长武慧明一行，赴启东开展长江河道疏浚砂综合利用工作调研。总队充分肯定了启东在长江口疏浚砂综合利用方面所作出的规划部署，以及所取得的初步成效。

启东位于万里长江之尾，拥有69.3公里北支江岸线，其中开发岸线长约20公里。产业涉及海洋工程装备、特种船舶制造、重大技术装备等领域。得益于江海交界的天然地理优势，中远海工、振华重工、寰宇东方等一批“大国重器”的入驻，成就了这片颇具规模的国家级海工产业基地。

然受潮汐和上下游河势等多重因素叠加，启东段水域淤积严重，沿江船舶企业需每年多次对码头、港池、船坞及专用航道等区域进行疏浚。既严重影响企业正常生产经营，又给沿江企业每年增加高达约4950万元的疏浚费用。

为突破海工企业发展瓶颈，变淤塞劣势为资源优势，启东市政府针对沿江各船舶企业疏浚频次高、堆场面积大等实际情况，积极开展疏浚砂综合利用的探索。根据调查摸底，今年沿江17家船舶企业累计年度申报疏浚方量约310万方。按照南通相关文件精神，启东随即编制出《长江启东段疏浚砂综合利用（试点）实施方案》，强调以“保护优先、合理利用、政府主导、集约处置、保障重点、统筹兼顾、严格监管、规范实施”为原则。确定在海工船舶园中间地带设立300亩疏浚砂综合利用中转堆场。疏浚上岸的砂石必须通过市公共资源交易平台统一处置，主要用于重点基础设施建设和民生工程，优先确保水利工程建设。目前，今年度规划约310万方疏浚砂，初步确定由水利、市政、道路等工程悉数消化。（启东市水务局 蔡浩）