3月31日，中铁二院设计、中铁大桥局承建的南充将军路嘉陵江大桥通车运营，大桥人向南充人民递交了一份满意的答卷。

南充将军路嘉陵江大桥及引桥工程线路总长约1700米，项目主要包括将军路嘉陵江主桥、东引桥、临江大道跨线桥、达成铁路跨线桥等4座桥梁。

项目具有三大特点：

深水施工：桥梁横跨嘉陵江，位于小龙门航电枢纽库区，具有水深、汛期流速急、环保要求高等特点，其中主桥库区裸岩深水基础施工难度大。

梁型较多：大桥主桥为主跨150米的连续刚构，采用挂篮悬浇施工，施工中连续刚构的线型控制和连续刚构的顺利合龙是本工程重点；引桥部分包含预制T梁、现浇箱梁；达成铁路转体T构为四川省内首个、国内罕见的不等宽、不等跨异形转体桥梁结构。

涉铁施工：达成铁路跨线桥临近和上跨既有电气化铁路施工，桥梁转体施工难度大、施工风险高。

中铁大桥局南充项目部在施工过程中深化精细化管理，制定合理的施工计划，从质量、安全、技术、进度等方面严格管控，严抓方案落实，从质量、安全、技术、进度等方面严格控制顺利解决了库区裸岩深水基础施工、临近既有线有限空间吊装、既有线边坡实时监测、不等宽不等跨桥梁快速称重等技术难题。项目部全体职工秉承着“一群人，一条心，一起干，一定行！”的理念，战高温、抗洪魔、防疫情，实现了大桥的全线通车。

南充市将军路嘉陵江大桥及引桥工程PPP项目是是构成南充市“一环三联八射一横”快速路网的重要节点之一，衔接南大梁高速、广南高速和城北片区。

建成后的将军路嘉陵江大桥是南充市辖三区桥面最宽的跨江大桥，从江东大道到西华大道，通行时间从原来的30分钟车程缩短至现在的10分钟，同时也是联动区域交通的新枢纽，实现南充铁路、公路、空港交通的互联互通，进一步拉近顺庆、高坪的时空距离，实现两区域经济融合共荣。