所有分类 项目类别:铁路、地铁、轻铁及旅游吊车轨道 为您找到 3003条结果
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投资100 亿的福建新建铁路、地铁、轻铁及旅游吊车轨道项目 跟进42
项目关键人:共4位(其中:业主3位、设计工程师1位)
工程类型: 新建 投资额:100 亿
项目概述 :该项目新建一条地铁,线路全长约14.6km,共设车站9座,主变1座
福建分包工程中标2025-04-22 -
天津新建铁路、地铁、轻铁及旅游吊车轨道项目 跟进94
项目关键人:共2位(其中:业主2位)
工程类型: 新建
项目概述 :该项目新建1条自金钟河大街至北塘站的地铁,线路长52.8公里,设站15座.
天津分包工程中标2025-04-21 -
投资33.5 亿的广东新建铁路、地铁、轻铁及旅游吊车轨道项目 跟进15
项目关键人:共1位(其中:业主1位)
工程类型: 新建 投资额:33.5 亿
项目概述 :该项目为新建1条铁路,线路全长19.818公里,本次改造利用既有线5.827公里,新建双线13.831公里,新建二线长3.23公里,包括:*车站3座*线路所2座*东港区支线长4.762公里
广东主体工程中标/开工2025-04-20 -
新疆新建铁路、地铁、轻铁及旅游吊车轨道项目 跟进1
项目关键人:共1位(其中:业主1位)
工程类型: 新建
项目概述 :本项目线路自南疆线疏勒站接轨,进入新建汇通站,新建正线全长2.037公里,总铺轨长度8.45公里。新建汇通站设装卸线4条,机走线1条以及站台、集装箱堆场等附属设施。正线数目:单线,牵引类型:内燃,预留电化条件,设计速度:40公里/小时,限制坡度:6‰,牵引质量:5000吨。
新疆设计2025-03-10 -
投资93.466693 亿的重庆新建铁路、地铁、轻铁及旅游吊车轨道项目 跟进1
项目关键人:共4位(其中:业主4位)
工程类型: 新建 投资额:93.466693 亿
项目概述 :项目名称成渝铁路重庆站至江津站段改造工程建设单位重庆铁路投资集团有限公司建设地点江津区、九龙坡区、大渡口区、渝中区建设概况主要采用沿既有线增建二线方式(九龙半岛片区采用取直方案),改造后左线贯通线路长61.01km,右线贯通线路长60.997km,其中并行既有线增建二线长度47.968km,改建既有线长度13.675km,利用既有线长度35.081km,单线绕行长度5.625km,双线绕行长度10.801km。正线新建桥梁16座,总长3.094km,利用既有桥梁9座,总长0.654km;隧道10座,总长7.760km;路基建筑长度共计51.63km。改造后开行公交化旅客列车,维持现有成渝线普客以及货车的运营能力。改造后全线共设车站13个,线路所2个,牵引变电所2座。设置小南海综合维修工区及小南海存车场;还建重庆站存车场。预留车站2个。投资约934666.93万元
重庆未确定2025-02-26 -
投资10.5 亿的四川新建铁路、地铁、轻铁及旅游吊车轨道项目 跟进1
项目关键人:共2位(其中:业主2位)
工程类型: 新建 投资额:10.5 亿
项目概述 :本铁路专用线正线全长约9.68km,其中桥长1.617km,隧道长5.006km,桥隧总长6.623km,桥隧占比约68.42%。
四川立项2025-02-24 -
投资3.91 亿的湖南新建铁路、地铁、轻铁及旅游吊车轨道项目 跟进1
项目关键人:共4位(其中:业主4位)
工程类型: 新建 投资额:3.91 亿
项目概述 :本项目新建铁路专用线长2.3公里,同步改造中车既有430专用线长6.5公里。线路等级为专用线,正线数目为单线,设计速度为40公里/小时,最小曲线半径为300米,限制坡度为9‰,到发线有效长为650米,牵引种类为内燃,牵引质量为3000吨,设计轴重20吨,白石港特大桥在里程DK1+290附近跨越现状道路株浏路,采用32m简支梁跨越株浏路。本项目总投资为39100万元。
湖南未确定2025-02-12 -
湖北新建铁路、地铁、轻铁及旅游吊车轨道项目 跟进2
项目关键人:共1位(其中:业主1位)
工程类型: 新建
项目概述 :本项目主要为煤炭卸车线扩能改造和增加铁矿石装车功能,线路全长约2.343km,铁矿石装车采用集装箱。运输通道为浩吉铁路。本专用线自既有储配基地站预留万吨咽喉接轨引出,设到发线1条,由此引起的站场、路基、桥涵、通信、信号、电力、房建、给排水、机务、车辆等相关配套工程以及集装箱装车场地相关工程。
湖北施工单位(主体工程)招标2025-01-23 -
山西新建铁路、地铁、轻铁及旅游吊车轨道项目 跟进1
项目关键人:共2位(其中:业主2位)
工程类型: 新建
项目概述 :本项目位于山西省晋城市沁水县,于侯月线郑庄站接轨,主要服务于东大矿和郑庄矿,设计运量近期900万吨/年,远期1500万吨/年,项目新建铁路正线12.387km,新建铁路特大桥、大中桥7座,总计长度4166.64延米,其中沁河一号特大桥和沁河二号特大桥全长分别为1439.35米和1003.20米
山西施工单位(主体工程)招标2025-01-22 -
广东新建铁路、地铁、轻铁及旅游吊车轨道项目 跟进3
项目关键人:共7位(其中:业主7位)
工程类型: 新建
项目概述 :本项目线路起自广州铁路枢纽广州站,利用既有广茂铁路至五眼桥线路所后,新建线路以隧道形式沿规划城市快捷路向南,引入广州南站,正线长25.3公里,其中新建线路15.6公里,利用既有线9.7公里。配套改建广茂铁路1.4公里。技术标准:(1)正线数目:双线;(2)设计速度:200公里/小时;(3)正线线间距:4.4米;(4)最大坡度:一般地段20‰、困难地段30‰;(5)最小曲线半径:一般地段2000米,困难地段根据行车速度确定;到发线有效长度650米;(6)设计活载:ZK活载;(7)列车运行控制方式:CTCS-2级列控系统;(8)调度指挥方式:调度集中。
广东立项2025-01-22 -
山东新建铁路、地铁、轻铁及旅游吊车轨道项目 跟进1
项目关键人:共1位(其中:业主1位)
工程类型: 新建
项目概述 :本项目线路全长约189公里,其中菏泽段正线长约83km,计划按国铁Ⅱ级单线,设计时速160公里/小时标准建设。
山东立项2025-01-05